Sistem minyak menggunakan karburator ini pula amat mudah untuk diselenggara seperti di servis,ditukar alatan dalam(carb kit) dan juga diservis menggunakan carb cleaner.
Tanda spark plug kereta rosak, tanda distributor rosak adalah merupakan tanda-tanda yang biasa berlaku. Selain dari itu juga masalah pada gasoline filter, fuel pump, injector atau karburetor juga sering menjadi penyebab kepada masalah ini.
biasanya mati sendiri adalah crank sensor,ada betulnya cakap rakan2 saudara untuk gunakan code scanner dulu,lebih pasti untuk sensor mana yang rosak!
Distributor 2nd hand ,halfcut atau recond dari kedai potong memang masih boleh digunakan.Walaupun ia nampak lama dan hodoh berbanding yang dari kedai alatganti kerana yang dikedai alatganti cuma dibersihkan dan digantikan sedikit bahagian dalamnya dan dijual dengan harga baru,susah cari yang betul2 baru dari kilang kerana ia hanya ditempah oleh kebanyakan kilang buat kereta Delete
Berikut adalah beberapa tip yang anda boleh buat sendiri di rumah untuk periksa keadaan absorber sama ada masih elok atau lebih baik tukar baharu.
@faizul richiew/salam,sistem karburator memang tidak dibuat untuk placing secara E deal with.E manage hanya boleh pada sistem injection yang banyak gunakan sensor untuk kawal environment actuator.
two hari lepas tu terus breakdown. Get started tapi tak hidup. Masih bunyi ngek ngek… saya rasa bukan masalah bateri. Saya nak tahu apa kemungkinan lain. Terima kasih. Harap dapat jawapan sebab apa dia breakdown.
.motor dia bukan gegaran tapi gegar macam nak mati2..aircond dia pulak dah three kedai chek tapi masih tak dapat punca nye,nak cakap gas habis dah tambah laman utama fuel,kedai tu siap cakap gas masih lagi penuh..selalu nye bila kita on suis aircond compresor berfungsi kan ni tak berfungsi,mungkin masalah compresor lah agaknye..berapakah harga copresor aircond kereta avanza ek?
Masalah karburator begini biasa terjadi pada semua proton terawal pembuatan seperti orion dan magma.Ini adalah kerana minyak dalam karburator yang tidak kekal dalam karburator dan menyebabkan ia terpaksa disedut semula oleh gas pump untuk ke karburator.
@Azli Zainw/salam,pada karburator ada plunger minyak dan angin,untuk minyak ia senang nampak dan mudah dipulas manakala screw plunger untuk angin agak kedalam sedikit ,gunakan spanar philips atau pusing dan regulate
pergi Verify di beberapa kedai servis aircond tgk ape diorang cakap pulak. lepas tu baru buat mana yg munasabah. cuba bersihkan cabin air filter dulu.
ani suggests: November seventeen, 2015 at 1:48 am Assalam.. trouble sy sama mcm en iswandy. sy guna 660 viva guide..kereta jd tersedut2 bila mula2 nak gerak. bila tekan myk dia jd berat n xnak gerak dlm beberapa saat. Selalu jd bl saya ubah gear nak masuk gear baru. Sy dah ke perodua servis centre, diaorg da tukar ketiga2 spark plug dan air filter tp msalah masih sama malah jd lg teruk sbb kereta bergegar kuat lg2 time bukak aircond.
HJC FG-70S diperbuat daripada kevlar terkini dan komposit matriks gentian kaca. Helmet itu juga dipadankan dengan rekaan pelapik Silvercool anti bakteria yang dapat mengurangkan kelembapan pada bahagian dalam.
Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik product lama tetapi berlaku juga pada kereta design terkini seperti Toyota Perodua Nissan dan lain-lain model.